日前，思茅海事局党总支以问题为导向，以破解船舶过坝难题入手，为澜沧江—湄公河国际航运健康发展保驾护航。

澜沧江—湄公河一江连六国，是中国和南亚、东南亚地区的贸易通道，对促进流域国家经济文化交流发挥着重要的作用。2005年景洪电站建设项目截流后，国际运输船舶无法抵达国家一类开放口岸思茅港。2008年景洪电站开工建设水力式升船机，2016年景洪电站升船机建成并试运行。升船机建成至今近7年间，商船通过量不足100艘次。景洪电站升船机“通而不畅”“船舶过坝难”等问题，成为阻碍澜沧江—湄公河国际航运健康发展的最大瓶颈。

思茅海事局带着问题深入一线，实地走访座谈景洪电厂及航运企业共19家。发现形成景洪电站升船机“通而不畅”的原因，一是海事机构服务企业、服务群众的意识不强，主动协调提高升船机通行效率的力度不够；二是航务管理部门对升船机过坝运输方式宣传不够，导致航运企业对升船机通行缺乏信心；三是因景洪电站升船机技术、人员调度、运行维护等原因，造成船舶过坝时间长。

围绕发现问题，思茅海事局联合相关部门通过微信、向企业宣传等方式，线上线下齐发力，多措并举开展景洪电站升船机过坝运输方式宣传。协调开通“景洪电站升船机调度室”微信公众号，相关企业、船舶可通过公众号了解通航条件、过坝流程、调度计划等信息，还可以通过公众号预约船舶过坝时间并在线上提交相关资料。牵头召开专题会议，建立联席会议机制，与属地政府及相关部门、景洪电站等实现信息共享，确保船舶过坝运输正常开展。同时，协调景洪电站从过坝流程、锚地设置、导航设施、过坝安检等方面进行优化，缩短船舶过坝时间，提高升船机运行效能，过坝时间由原来的4小时缩短为2小时以内。